В этом материале мы обсудим мотоцикл Днепр и его тюнинг. Коснемся основных и популярных моментов в кастомизации данного “советского байка”, а также предложим несколько фотографий с улучшениями внешнего вида мотоцикла.
В этой статье мы рассмотрим один из самых популярных отечественных байков современности, а именно тюнинг мотоцикла Днепр своими руками. Во времена СССР данный продукт массово выпускался и был весьма востребованным среди любителей мототехники. К сожалению, автозавод, который занимался производством этих «двухколесных монстров» закрыт и поэтому ни о каких модернизациях не может быть и речи. Однако наш народ находит способы приукрасить и вдохнуть новую жизнь в мотоцикл Днепр МТ, собственно об этом и поговорим.
Отзывы владельцев и длительное время эксплуатации показали, что данный мотоцикл является весьма живучим и имеет низкие показатели отказов, однако не взирая на это, внешний вид агрегата заметно устарел для современных лет. Как показала практика, этот мото легко поддается тюнингу и модернизации, поэтому его легко преобразить в гаражных условиях.
В первую очередь народ облюбовал переделку и кастомизацию выхлопной системы мотоцикла, переднюю вилку, а также силовой агрегат. Естественно не остаются без внимания такие элементы рамы как: подножки, стекла ветровые, дуги, зеркала и многое другое. Практически всегда двигатель мотоцикла Днепр полируется специальными средствами, дабы цвет его приобрел приятный хромированный оттенок. Кстати хром всегда достаточно эффектно смотрится и поэтому его выбор – это беспроигрышный вариант. Что касается вышеупомянутой выхлопной системы, то тут умельцы предпочитают никелированные колена, а также специальную прямоточную систему. Кстати, она достаточно проста и легко делается в гаражных условиях. Согласитесь, такие элементы и такая цветовая гамма явно придадут мотоциклу Днепр особый шарм. Тем более, что звук двигателя и его производительность возрастут при использовании системы прямотока.
Последнее время популярным способом по тюнингу МТ Днепр является добавление пятой передачи, однако недостатком такого решения, является отсутствие заднего хода. Хотя, согласитесь, для мотоцикла он и вовсе не нужен. Также вполне допустимым и относительно доступным способом улучшения будет установка стартера, который позволит с легкостью запускать двигатель без «лишних телодвижений».
Приоритетным направлением в кастомизации Днепра будет доработка топливной системы или же полная замена двигателя. Однако многие обходятся простой установкой масляного фильтра и жестким контролем давления масла в моторе.
Весьма простым способом тюнинга мотоцикла МТ является установка различных датчиков и индикаторов. Например, без проблем становится тахометр и многое другое.
Многие, помимо вышеперечисленных способов улучшения данного байка, используют облегчение рамы и других элементов. Ведь всегда можно заменить крылья, сиденье, фары и подножки. После этого агрегат становится более резвым и маневренным, что тоже немало важно.
Если вы ощущаете затруднения с финансами, то вместо хромированных деталей, можно использовать покраску никелем. Он достаточно эффектно смотрится и придает необходимый внешний вид.
Предлагаем вам подборку фото тюнинга мотоцикла Днепр, а также ищите другие статьи на эту тематику через поиску по нашему сайту.
Загрузка...
