Кузовной ремонт без покраски

Автомобиль давно стал средством передвижения и естественно, что с ним происходят всякого рода неприятности. Про одну из них мы сегодня поговорим. Речь идет про вмятины и различные деформации кузова после неосторожных действий водителя или форс-мажорных обстоятельств.Автомобиль давно стал средством передвижения и естественно, что с ним происходят всякого рода неприятности. Про одну из них мы сегодня поговорим. Речь идет про вмятины и различные деформации кузова после неосторожных действий водителя или форс-мажорных обстоятельств (падение града, яблок на крышу и т.д.) Одним из средств удаления этих повреждений является кузовной ремонт автомобиля без покраски. Мы предлагаем статью, где вы научитесь это делать своими руками в гараже и не потратите значительные средства на СТО.

Первыми, кто задумался о необходимости подобного ремонта автомобиля, являются немцы. Конструктор, который предложил данный способ – это О.Флайг. Этот человек работал в крупной автокомпании Mercedes в 50-х годах прошлого столетия. До сих пор особых изменений в реализации метода не было реализовано.

Удаление вмятин на кузове происходит путем подтягивания и продавливания металла различными рычагами. В основе метода лежит физический процесс упругости материала, а также его «молекулярная память». Вам стоит знать, что после повреждения и изменения геометрии материал стремится занять исходное положение, но для этого необходим грамотный подход. В результате определенный манипуляций вы получаете ряд существенных положительных моментов:

1.ЛКП, которым покрыт автомобиль с завода, остается целым.
2.Исключается необходимость шлифовки кузова, а также его дополнительное окрашивание.
3.Стоимость работ существенно снижается
4.Затраты по времени ремонта минимальны

Согласитесь – это действительно стоит того и тем более доступно своими руками в гараже.

Прежде, чем ознакомиться с необходимыми средствами, вам нужно точно проверить – нет ли сколов и трещин на ЛКП, иначе все манипуляции тщетны и краска, скорее всего, просто отвалиться. Кстати все материалы можно купить в практически любом автомобильном магазине.

Если вы думаете, что это инструмент сложной конструкции и тяжелый в эксплуатации, то знайте – это ошибка. Все приспособления для ремонта кузова своими руками представляют собой обыкновенные рычаги и крюки. Естественно они специально обработаны и имеют особую конструкцию.

Вам нужно купить несколько крюков разной формы, чтобы углы сгиба были разные. Кроме этого позаботьтесь про наличие молотка с резиновым «бойком». Обязательно найдите в своем городе отбойник, выполненный из материала фторопласт. Он позволяет весьма эффективно править грани металла и его сколы.

Очень важным является то, что у вас под рукой должна быть яркая лампа. Без неё трудно оценить всю степень повреждения, а также провести восстановительные работы. Лампа должна иметь гибкую опору и перемещаться в любых направлениях. Это позволит более точно править металл и возвращать его исходное состояние.

Перед началом всех работ, вам нужно провести оценку повреждения. Осмотреть его под разными углами, чтобы представить всю степень деформации. В уме попробуйте представить все стратегии выравнивания и выберете самую лучшую на ваш взгляд. Учитывайте наилучшие пути направления рабочего инструмента. Иначе будет неудобно провести те либо иные манипуляции. Продумайте, возможно, следует снять некоторые элементы кузова (фары, бампер и т.д.), чтобы сделать работу эффективнее.

Возьмите в руки рычаг и подведите его с обратной стороны деформации. Легкими, пульсирующими движениями возвращайте металл в исходное положение. При этом, постоянно контролируйте направление изменения геометрии кузова, образование сколов и т.д. Если же сколы появились, проведите осадку при помощи отбойника, о котором говорилось выше.

Помните, что материал кузова нужно «чувствовать» и аккуратно подходит к его правке. Особый контроль движений и рывков инструментом позволит вам качественно поправить вмятины без особых проблем.

Одним из средств, которое поможет вам – это вытяжки на ваакумной основе. Однако это более дорогие приспособления, поэтому решайте сами.

Таким образом, вы познакомились с самым простым способом ремонта кузова, при котором лакокрасочное покрытие остается нетронутым. Это поможет вам сохранить красоту внешнего вида автомобиля, а также сделать это без особых усилий.